旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈俗稱油封。它是安裝在旋轉(zhuǎn)軸和靜止件之間，用于密封潤滑油外泄和防止外界塵土、雜物侵入設(shè)備內(nèi)部的動(dòng)密封元件。普通油封的使用壓力小于0.5MPa，耐壓油封的工作壓力可達(dá)1~12MPa。油封的工作溫度范圍與油封的材質(zhì)有關(guān)，丁腈橡膠制作的油封一般在-40~+120℃，氟橡膠為-25~+200℃，丙烯酸酯橡膠為-20~+150℃。油封的工作線速度一般小于15m/s。軸唇形密封圈（油封）的介紹.jpg)
油封分以下幾類：
通常，對(duì)油封的要求是：
在自由狀態(tài)下，油封的內(nèi)徑小于軸徑，有一定的過盈量。這樣，當(dāng)油封裝到軸上后，即使沒有彈簧，也有一定的徑向力作用在軸上。為了保證密封的可靠性，在油封唇緣的上方，加裝一個(gè)彈簧。
依靠彈簧對(duì)軸的抱緊力來克服軸在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下，因振擺、跳動(dòng)所造成的間隙，并使油封的唇緣能始終緊貼于軸的表面。維持油封密封性能的關(guān)鍵是介于唇緣于軸表面之間的一層油膜。因此，油封的密封原理是建立在滑動(dòng)軸承的潤滑理論上的。在軸旋轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)過程中，油膜的厚度也在不斷變化，其變動(dòng)量一般約在20%~50%之間。油膜厚度變化的原因是維持油膜存在的表面張力在不斷波動(dòng)。而油膜的表面張力則與有的粘度、運(yùn)動(dòng)速度等因素有關(guān)。
一般認(rèn)為油膜過厚，容易泄露；油膜太薄，則會(huì)導(dǎo)致干摩擦。理想的情況是保持“臨界油膜厚度”，即始終保持臨界潤滑狀態(tài)。而“臨界油膜厚度”的形成與保持，與油封對(duì)軸的徑向力的大小及其分布狀況直接有關(guān)。所以盡量采用最小的徑向力而得到更尖銳的“峰值”壓力分布，可獲得更佳的密封效果。
選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)、工作溫度及唇緣在軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的適應(yīng)性。一般油封工作時(shí)若其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，應(yīng)引起重視。常壓性油封的使用壓力一般不超過0.05MPa。當(dāng)工作壓力超過0.05MPa時(shí)，應(yīng)選用耐壓性油封。目前，耐壓型油封的使用壓力可達(dá)10MPa。油封的形式和種類很多，可按工作條件與使用要求查閱有關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)選用。油封安裝時(shí)，為獲得適當(dāng)?shù)某跏紡较蛄?，?yīng)保證唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的過盈量要求
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